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進行機車保養可以確保機車的安全、可靠性，以及延長機車的使用壽命。常見的機車保養項目包括輪胎、煞車系統、機油等，以及燃油濾芯等。 這些檢查與保養項目能讓使用者更早發現並解決問題，進而避免發生危險，也能減少維修費用與延長車輛的壽命。 此外，定期的清潔也是保養機車不可或缺的一部分。當機車表面有灰塵、泥漿、油污時，會造成機車散熱不良，而造成引擎過熱或甚至損壞。因此建議每次保養機車時也要進行清潔，不僅能保持車身的整潔，也能讓機車更加耐用。 以下是依據里程數該更換和檢查的機車零件或耗材： 里程數 料件 說明 1,000公里 機油 更換機油，機油濾網清潔 1,000公里 火星塞 檢查或更換，如果引擎不順優先檢查 每月 輪胎 磨損檢查，打氣，如果胎紋深度少於0.8mm就該換 2,000公里 齒輪油 定期更換 1,000公里 煞車 定期檢查 2,500～3,000公里 空氣濾芯 定期檢查更換，催起來沒力就該檢查 15,000～20,000公里 鏈條和皮帶 每5000公里檢查，並依里程數保養或

  半屏山入口指引 結論先下，雖然我們夫妻喜歡健行，因為不用花大錢又健康，但這段半屏山的健行竟然讓大叔不想再經歷，連大叔的老婆都想要徹底忘記的健行回憶。 話說在某年夏末的高雄之旅中，剛好有一天的時間比較彈性好安排，所以計畫到高雄郊山走走，本來計畫到壽山健行，但是老婆老大哥害怕被壽山大王台灣獼猴打劫，所以臨時改成到半屏山，而事情就是這樣開始的。 現在回頭想，原本氣象預報不會下雨，結果登山前突然一場陣雨，似乎就是老天爺給我們今天健行會不順利的預兆，It's  a SIGN!!，但當時的我們完全沒有意會到。 從入口一路走到觀景台，這段沒有甚麼問題，雖然有毛毛雨，還好地面多數有木棧道或是碎石頭路，有一點滑，不過小心走就可以，不影響健行體驗．而且觀景台視野不錯，雖然因為下雨能見度比較差，還是可以想像到天氣好的視野有多棒。 半屏山觀景台遠眺 如果當時健行就在這裡結束，這趟健行回憶就會非常開心，只是凡事都有一個"但是"。 這個但是就是～看到從半屏山觀景台後還有路通到一個叫做北峰碉堡的景點，看看時間還早，雨也沒有變大就繼續從觀景台往前走，只是越走越不對勁。 路呢！？ 路呢！？ 本來眼前往北峰碉堡的步道路徑旁邊的草高度略高讓人有點在意，可是路徑的寬度開始時還有約１米寬，是一條明顯的原始路徑，不過走著走著路徑的寬度從本來的１米寬逐漸縮成大概３０公分寬，草的高度也從本來的略高約腳掌，逐漸到了大腿的高度，換句話說就是越走越像進入蠻荒世界。 而且雨一度又變大，正在考慮要回頭的時候碰到一位大姐，於是詢問這條路是否到北峰碉堡，她想了一下就說有哦，提供以下熱心指引:  順著路往前走，看到一條岔路的時候不要下切  往右轉走約5～10分鐘就到  再從北峰碉堡往下切到與中油園區的交界圍欄處後  再左轉順著走就會走到出口 事後回想如果大姐沒這麼熱心指路就好了，那我們就會乖乖回頭，也不會去接下來的蠻荒路徑和獲得崩潰體驗。 但就是沒有，剛才有提到旁邊草比人高，又是下雨，地的狀況不好，在走到北峰碉堡的岔路前，已經小滑倒2～3次，而且一直沒看到岔路，正當想回頭時，就看到有人在樹上刻字指引方向。 北峰碉堡樹上的指引方向 只不過看著他指引的方向的景色，又是一條進入蠻荒的路徑。 黑暗蠻荒 雖然這裡的草比較低，估計是刻字的山友或管理者有稍稍整理，但是看著前方的黑暗蠻荒，配合下雨的天氣，以及大量

雨天騎車 目錄 帽子用不到 反光標識很重要 雙腿處積水偶爾流入雨衣內 穿脫速度 背包版型 雨衣內裡的材質 袖子防水逆流設計 一件式背包雨衣的比較&推薦 結論 台灣雨天多，尤其通勤族最多的北部更常下雨，所以每個騎機車的通勤族在馬桶坐墊下的雨衣，是每個通勤族不可或缺的神器，但說到雨衣，在通勤生涯的十多年來，雨衣的變化差異不大。 推測某個程度是台灣人對於商品很寬容，不會像其他國家愛挑毛病，在小地方斤斤計較，當消費者不計較對廠商是好事，但對整個雨衣有需求的廣大台灣機車騎士來說，只能跟著廠商的發展到哪裡，就買到那個程度的雨衣了，而且這塊市場小，大廠不會下來搶，產品的進步也就更慢。  只是最近雨衣看起來壽命也差不多，雖然舊雨衣他蠻結實，用了5年還6年，但雨衣裡面孔状尼龍內裡已經東破一塊西破一塊，袖口的魔鬼沾粘性也有點變差，領口部分的布也有點破洞，偶爾會滲水。   破爛的舊雨衣  乾脆趁這個機會來檢討和清點目前雨衣的使用狀況和需求後，再來看接下來要買怎麼樣的雨衣，首先是:   帽子用不到 通勤族會用雨衣的情況，多數是騎機車碰到下雨，只是騎機車都會戴接近全罩式的安全帽，於是雨衣的帽子在多數情況下都用不到，如果沒有特別設計，雨衣的帽子只會變成雨盆，水會堆在裡面，所以一定要選一個針對雨衣帽子有處理的雨衣款式，而所謂的特殊設計，其實期望值也只是下面幾種:   雨帽可以拆卸 可隱藏式也ok 或是乾脆不要？    只要可以拆卸或可以隱藏就符合基本需求，如果硬要說，就是通常可隱藏式的雨帽，由於一般都是內卷後透過魔鬼沾黏在領口上，因此會堆高領口後圍，雖說冬天比較保暖，但在夏天就很悶，而拆卸式的雨帽就剛好相反，冬天會讓脖子很冷，夏天就很舒服，總之就是各有優缺點，或許乾脆不要雨帽，讓雨衣特化成機車專用也是個選項。    反光標識很重要 大部分有雨衣設計經驗的廠商都會有，畢竟這是跟安全息息相關的設計，可是目前市場上的雨衣商品的供應商來自四面八方，不是每款雨衣都會有這個反光標識設計，對於機車族來說，這是非常重要的設計。  因為機車的後燈的視線高度較低，小客車駕駛可以輕鬆看到機車的後燈，但是大卡車或是大客車司機的視野由於較高，也就不一定

在空間規劃完成後，在施工前，有兩件小事情要先處理掉，就是簽約和施工許可 簽約 這個動作可以很簡單，也可以很麻煩，麻煩的請找專業，個人建議簡單的做法，就是買公版的裝潢契約簽約，但是我們裝潢的案主，重點只有幾個: 裝潢款項: 通常會有很多細項，且每個統包和設計師會用的名目不一樣 通常就是設好預算後，建議是把自己想要的重點先寫起來，譬如: 和室、文化牆、中島、水電重拉等 再去跟最後配合的施工單位逐項比對後再進行施工 付款方式 視裝潢規模，一般統包會抓各工班進場的先後付錢順序給業主報價 重點只有一個， 尾款 ，一定是業主確認驗收才付，這點要確認有沒有寫錯 完工期 預計完工日期一定要寫明，因為跟後面的延遲完工條款有聯動 延遲完工罰款 這條要壓進去做保障，個人經驗，處於灰色地帶的統包或設計師、對這一塊的掌握度較差 通常有功力的施工單位，對於時間的掌握度不至於出問題，醜話講前頭，讓大家配合起來有一個默契。 施工時間常會因為現場工班進度、突發狀況、又或是施工單位多個裝潢案場同時多線進行導致監督不足 碰過更誇張的，施工過程跟老婆鬧離婚鬧到警局去，一整個施工大delay 延遲完工罰款這點在公版的制式裝潢合約也有，在規劃期強烈建議雙方先協商如果發生延誤該怎麼處理 建議視延誤天數計算，可以協商是總體工程款的百分比%數，個人會抓 0.1%~0.5%，如果是1百萬的案場，也就是每天1000～5000左右的延遲罰款 施工許可 在施工前，這點很重要。 施工許可要向社區和政府申請，公寓一般會跟上下左右的鄰居先打聲招呼，社區則要跟社區管委會申請，除非是要動到許多結構和隔間，印象中施工單位才會去跟政府申請。 但重點是一定要讓裝潢施工單位來處理這塊，很簡單的輕裝潢另當別論，因為施工過程產生的噪音、或是施工意外、原則上都是施工單位要負責，但被投訴和抱怨的會是業主，正規的裝潢包商，通常都會自行處理和打點好關係，如果是自行發包，這一塊是很容易忽略的部分，分散的工班誰會想要多一個麻煩事，如果被鄰居向政府或社區檢舉，運氣好就是補送或重新申請，運氣不好就是要被罰錢，甚至被要求停工，可大可小。 加上術業有專攻，只有專業單位才能避免傷到大樓結構進行施工、曾經聽過有剛出道的統包，敲上大樓樑柱，虧了幾十萬補修和罰款，差點就倒閉，也聽過有人施工把結構牆敲掉，結果無法結案就捐款潛逃的也有，總之，這塊雖然是小事， 實務上處理就是跟