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特斯拉話題不斷，車價其實也不便宜，貴的原因除了是電動汽車，有低排放和優先的科技功能外，最引人矚目的優勢，莫過於領先業界的自動輔助駕駛系統。 在發文的這個時間段，特斯拉Tesla電動汽車 在台灣區的全自動輔助駕駛，也就是autopilot，現階段在台灣真的是最強的自動輔助駕駛軟體。 當然，價格也很高，要價22萬，不過工程用的繪圖軟體，像是SOLIDWORKS, AutoCAD，之類的，大概買斷也差不多是這個價，而且現在還不給你買斷，都改訂閱制，每年都要跟企業收取費用，現在的 FSD 全自動輔助駕駛算是買斷制，只收22萬台幣，約是7000美金左右，特斯拉老闆馬斯克應該覺得定價很便宜。 這套特斯拉電動汽車專用軟體的優點，常常需要全台跑透透，頻繁使用高速公路的駕駛人最能體會。 每次在開車要注意前後，左右也要顧，還要保持精神持續幾個小時，開高速公路真的耗神，有時候還有路隊長擋路，變換車道時耗費精神的程度，開過才知道。 現在如果長期需要使用高速公路，又沒有對速度有要求的車主，買特斯拉電動汽車時，這個軟體一定要買下來，因為絕對超划算，使用時，可以讓車子在高速協助駕駛，車主只要踩著油門，手放方向盤，便可以悠哉觀賞高速公路的沿途風景，讓特斯拉帶著你前往目的地。 不過快到交流道就會切換成手動駕駛，所以還是不能睡覺，但是雙手可以有空閒打電話，或是處理其他事情，會讓原本需要全神關注開車的高速公路時段，多出一些零碎的時間和機會，做自己想做的事。 俗話說千金一刻，全自動輔助駕駛軟體可以帶來的時間又何止一刻。 但在沒有優惠方案的情況下，一台最便宜特斯拉 model 3 配上 FSD 全自動輔助駕駛軟體的價格 1609900+222000 = 1,831,900 要價 183萬左右，一般上班族可能還是比較難負擔。 所以再去查了一下二手的特斯拉 model 3 的價格，大致落在140-150萬出頭間。 理論上，應該都有全自動輔助駕駛軟體，不過二手的嗎....？買之前還是要多小心。不然電動汽車的保養應該是比燃油車簡單，要換的零件也相對少，最貴的保養費，應該是多年後，不得不更換的汽車底盤。 特斯拉Model 3換電池要價近40萬！但網友這樣算超划算。 點擊看：   新聞連結 在這個時間點是真的很貴，開7-8年後，就需要更換的電池組也真的很可怕，所以雖然特斯拉的全自動輔助駕駛軟體真的很香，但入手的門檻目前