彰化扇形車庫初拜訪
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| 扇形車庫 |
彰化扇形車庫位於中華民國臺灣省彰化縣彰化市彰化車站北方，隸屬彰化機務段，建於1922年（大正11年），現今開放予民眾參觀。庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。目前為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的縣定古蹟。
停車方式
前陣子去看了這個台灣僅存的火車扇形車庫古蹟，景點本身有歷史意義，但是作為一個景點，其實停車場規劃並沒有很好，導航導過去後，到大門才發現該景點其實仍是屬於鐵務局管理，所以沒有提供遊客停車場。
繞了一圈出來後找停車場，其實也不遠，而且能容納的車也不少，但是不確定是私人還是公家停車場，感覺上應該是各自獨立經營，因為從停車場周邊要走到扇形車庫，指標不是很清楚，跟著指標走是會繞一點路才會到。
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| 建議停好車後，走大路到彰美路順著走 |
景點介紹
入口需要填一下姓名才能進入，好像是要保團保用的資料，常登山的朋友可能知道這個在很多關口都需要填，主要是接下來的行程風險較高，但扇形車庫就主要是因為內部的建築物都是年齡較大，算是準古蹟，且內部也還有台鐵員工在上班，如果不是團保，那就是純粹的訪客管控程序。
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| 入口邊的扇形車庫介紹 |
扇形車庫入口進去後，裡頭很好拍，有以前用來辦公的老建築物，哦不對，其實現在也好像有人在使用。
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| 感覺很像小時候的小學建築風格 |
當然也有一些裝置藝術
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| 機器人? |
旁邊也有一些未出勤的火車頭。
在園區的一偶，貼著當年與日本合作的火車套票專案
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| 東武鐵道和台灣鐵路的交流介紹 |
廣場的另外一邊，就是扇形車庫啦。
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| 扇形車庫廣場 |
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| 人超多的廣場 |
後來從高台上往下拍，可以將扇形車庫一個重要的轉盤機關一覽無遺，還好手機有廣角，可以一口氣拍起來。
最近檢視照片才發現，原來這個 CK 124 動力車頭當天有看到，這個火車頭近期會帶媽祖繞境呢。
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| 扇形車庫調度轉盤 |
最近檢視照片才發現，原來這個 CK 124 動力車頭當天有看到，這個火車頭近期會帶媽祖繞境呢。
這個比機器人可愛多了，只是機器人比較貴要放園區內，放外面的話，金屬可是貴重回收物資，有可能半夜會被拆去回收。
另外還有兩張忘記哪裡拍的敘事碑，上面的字樣都有點斑駁看不清了。
最後就用這照片結尾，扇形車庫以結論來說，是個很好拍照的地方，古蹟保存是相當困難的一件長久工作，台鐵也算是很努力的為大家保留一個有上個世代記憶的地方，但是除了鐵道迷以外，一般人的回訪機率估計是不會太高，或許保管機關可以考慮酌收一些門票費用，至少可以當作設施維護的貼補，也希望這個有特色的地方能再保存下去。
開放時間
另外要注意扇形車庫的開放時間只有到下午4點，平日是下午1點開放，假日則是10點開放，由於時間比較特殊，要拜訪的朋友要安排好才不會撲空。
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| 扇形車庫 |
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