HoHoHo

  半屏山入口指引 結論先下，雖然我們夫妻喜歡健行，因為不用花大錢又健康，但這段半屏山的健行竟然讓大叔不想再經歷，連大叔的老婆都想要徹底忘記的健行回憶。 話說在某年夏末的高雄之旅中，剛好有一天的時間比較彈性好安排，所以計畫到高雄郊山走走，本來計畫到壽山健行，但是老婆老大哥害怕被壽山大王台灣獼猴打劫，所以臨時改成到半屏山，而事情就是這樣開始的。 現在回頭想，原本氣象預報不會下雨，結果登山前突然一場陣雨，似乎就是老天爺給我們今天健行會不順利的預兆，It's  a SIGN!!，但當時的我們完全沒有意會到。 從入口一路走到觀景台，這段沒有甚麼問題，雖然有毛毛雨，還好地面多數有木棧道或是碎石頭路，有一點滑，不過小心走就可以，不影響健行體驗．而且觀景台視野不錯，雖然因為下雨能見度比較差，還是可以想像到天氣好的視野有多棒。 半屏山觀景台遠眺 如果當時健行就在這裡結束，這趟健行回憶就會非常開心，只是凡事都有一個"但是"。 這個但是就是～看到從半屏山觀景台後還有路通到一個叫做北峰碉堡的景點，看看時間還早，雨也沒有變大就繼續從觀景台往前走，只是越走越不對勁。 路呢！？ 路呢！？ 本來眼前往北峰碉堡的步道路徑旁邊的草高度略高讓人有點在意，可是路徑的寬度開始時還有約１米寬，是一條明顯的原始路徑，不過走著走著路徑的寬度從本來的１米寬逐漸縮成大概３０公分寬，草的高度也從本來的略高約腳掌，逐漸到了大腿的高度，換句話說就是越走越像進入蠻荒世界。 而且雨一度又變大，正在考慮要回頭的時候碰到一位大姐，於是詢問這條路是否到北峰碉堡，她想了一下就說有哦，提供以下熱心指引:  順著路往前走，看到一條岔路的時候不要下切  往右轉走約5～10分鐘就到  再從北峰碉堡往下切到與中油園區的交界圍欄處後  再左轉順著走就會走到出口 事後回想如果大姐沒這麼熱心指路就好了，那我們就會乖乖回頭，也不會去接下來的蠻荒路徑和獲得崩潰體驗。 但就是沒有，剛才有提到旁邊草比人高，又是下雨，地的狀況不好，在走到北峰碉堡的岔路前，已經小滑倒2～3次，而且一直沒看到岔路，正當想回頭時，就看到有人在樹上刻字指引方向。 北峰碉堡樹上的指引方向 只不過看著他指引的方向的景色，又是一條進入蠻荒的路徑。 黑暗蠻荒 雖然這裡的草比較低，估計是刻字的山友或管理者有稍稍整理，但是看著前方的黑暗蠻荒，配合下雨的天氣，以及大量

申請失業補助開箱 詢問專線 申請失業給付(補助金)的資格 申請失業補助的文件和資料 什麼時候會領到失業補助的錢 失業補助的金額 撫養加給 提早就業獎金 結論   肥仔大叔被資遣了！！某天部門老大表情嚴肅找我進辦公室宣布這個消息，步入中年後，沒想到這件事也發生在我的身上，還好可以用政府的失業補助金稍微擋一下，趁這個機會分享一下申請失業補助金的過程，應該很少部落客會有機會寫這種開箱文吧，哈哈。   詢問專線 有兩個電話可以諮詢，一個是 1955 ，另外一個是離你家最近的就業服務站，如果不知道從哪裡開始就打 1955 詢問吧，對方會告知您該聯繫哪一個就業服務站。   大叔住在土城，所以最近的就業服務站是板橋，所以1955後來就提供板橋就業服務站的電話給我，我也把它寫在下面:  02-29598856 通常就業服務站的服務員很忙，且電話好像有被限時，所以建議長話短說，且把想問的問題先整理好再一起問，會比較快哦。   申請失業給付(補助金)的資格 這點很重要，因為資格認定是透過公司用勞基法的那一條對你通告資遣。 一般都是勞基法的第11條，所以要先確認給你的通知書上面是否有載明 勞基法第11條 的資遣名目，且要確認公司什麼時候幫你做勞健保的退保動作，因為要退保才能協助請領失業補助。   申請失業補助的文件和資料 在跟就業服務站約好時間後，在電話中，就業服務站的服務員會告知要準備下面三種資料:  非自願離職書: 上班最後一天公司會提供 身份證: 每個人都有 存摺: 不限定銀行，只要是自己名字的銀行帳戶即可   上面三種資料帶正本去現場，就業服務員會協助做影本，當然如果你自己印好帶去也可以，可以縮短一些現場申請的作業時間。   另外一個服務員會希望你先做的事，就是先行透過台灣就業通網站的找工作，先找兩個工作，抄下這兩個工作的公司名稱、統編、職務等，這個資料也可以縮短就業服務站當天現場申請失業補助的作業時間。   什麼時候會領到失業補助的錢 這樣就可以開始領失業補助了嗎？還沒哦，因為就業服務站不會在你申請的當下立刻協助申請，而是有輔導就業期，這段輔導期約莫為提交上面3種資料後開始起算的14個工作天，在這段14個工作天的就業輔導期後才會開始正式失業補助的申請流程。  而正式失業補助申請流

  輕度工作的減肥重點 為什麼減肥? 減肥副作用 每日熱量建議 每日飲食建議 營養標示 重點在蛋白質 蛋白質建議攝取量 攝取蛋白質的難關 避免便秘 心法總結 好吃的常見高蛋白質食物清單 為什麼減肥? 聊聊168斷食，雖說肥宅大叔好吃懶做，但為健康著想，時不時就會逼自己節制飲食，並啟動斷食修行人生活。 最主要用來減肥的策略就是這幾年橫空出世的168斷食，但是實行斷食一段時間後，雖然瘦身效果有出來，可是只要假日稍微放縱，身體就會再膨脹起來。   減肥副作用 老實說168斷食對於曾經歷過窮學生生活的肥宅大叔一點難度都沒有，畢竟以前在國外作為窮學生為了省錢，一天吃一餐是再正常不過的一件事。 而為了保持籃球板凳區的王牌地位努力天天打球運動，在這樣大量運動情況下也不見有什麼營養不足的問題和副作用，偶爾大吃也不會膨脹，所以很納悶現在為什麼會有膨脹的復胖反作用。   檢討現在時間點會膨脹的可能原因，應該是這個年紀的身體似乎已經流失大量的肌肉，新陳代謝也比較差，如果用168斷食，只注重熱量似乎讓身體本身覺得營養不足。 在假日放縱大吃的同時，身體機制會狂儲存脂肪，而不是像年輕的時候燃燒掉，結果現在又加上間歇式的斷食行為，並沒有注意營養的均衡攝取，導致肌肉需要的蛋白質沒有有效補充。 簡單結論就是肌肉流失，蛋白質沒補充足，放縱時也沒有正確補充營養，補充回來的都不是肌肉，都是脂肪，寫完都覺得這是一個極致的變胖膨脹螺旋，再不好好改善，身材走樣是其次，就怕連健康都走樣了。   每日熱量建議 於是開始研究有沒有解方，上網衝浪滑到公家的衛生福利部找到一份資料表格: 衛生福利品的每日熱量建議:  衛生福利品每日熱量建議    從表格可以看到過重的人，一天需要的熱量可以根據工作形態分成三種，一般辦公室工作是輕度，推估外送員比較算是中度，而重點工作指的是大量勞動，譬如工地或裝潢師傅等。 大叔屬於輕度工作族群，體重是94kg的過重肥胖者，要用20~25大卡×目前體重（公斤）來計算，也就是一天的基本需求熱量是 1840~2300卡。   每日飲食建議 ok，既然有指南可以參考，那應該可以直接搭配該頁面衛生福利部的另外一張飲食熱量建議分配表，進行減肥的飲食攝取參考才對....本來是這樣想的啦，但難題又來。

曾在自行車相關行業待過一陣子，雖然沒混出什麼名堂，但因為熱血灌頭，差點被推坑購買好幾萬塊的自行車，後來因為薄血客家魂阻擋，加上家裡沒地方可以放，逃過月底啃樹皮的命運，另外最受用的就是學到不少自行車小常識。 且騎車的習慣也保留下來，平常只要出門，或是假日聚餐，能夠騎 youbike 就騎 youbike，過過騎車的癮頭，也會揪老婆老大哥出門一起踏青騎車追風，而老婆老大哥一開始騎車出遊也很開心，但騎沒幾次就跟我說腳會不舒服，不想再騎了。 等等，腳會不舒服？自行車運動正常不會傷腳的呀，之前還有中醫大推要練保護膝蓋的方式，要嗎是游泳，要嗎就是騎自行車，於是好說歹說請她坐在坐墊上讓我觀察觀察，老婆老大哥心不甘情不願地答應，並撂下狠話說是最後一次了，於是我戰戰兢兢的怕下這張照片。 膝蓋彎 常騎自行車的人，一定一看上面的照片就知道原因點在那裡，因為很少騎車的普羅大眾很難注意到，問題點就是在於坐墊的高度，常騎自行車的人，但自行車踏板位於最下面的時候，整只腳應該要像下面這張圖可以打直，也就是坐墊要調高才行。 腳打直 把腿打直才有保護效果，讓膝蓋可以承受較低的受傷風險，台北市政府很久以前推廣腳踏車的文宣，在第44頁有這樣一張圖。 騎車腳要打直 在找到問題前，老婆老大哥每次騎完車，腳都會不舒服，非常排斥自行車運動，但自從問題找到以後，老婆老大哥也慢慢開始可以接受覺得自行車是一個好運動， 經過這件事後，在路上就會多留意很多喜歡騎 youbike 的同好，卻發現很多人都會忽略坐墊高度調整，尤其很多學生更是如此，或許是短程他們覺得沒有關係，不過如果要騎較長程的自行車，譬如騎15分鐘以上的路程，就一定要先調整好坐墊再開始騎，才不會傷到膝蓋呀。 參考: 自行車生活禮儀與安全騎乘指南交通部 - 臺北市首座 https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNjExL3JlbGZpbGUvMjgwNjQvMzk5MTk0Mi81MTA1MTE0MzI0NzEucGRm&n=NTEwNTExNDMyNDcxLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf

用來記錄示範的風景圖 steps by steps 分割大圖片成小圖片 拉格線切好區域 選 Slice Using Guides 進行分割 完成切割的區域 圖片切割成果 做個記錄，以免忘記Gimp這個小技巧的時候還有地方可以找。 gimp 比起 photoshop，在網路上可以找到的教學資源相對少很多，可能是因為跟 photoshop 比起來，大部分的功能都類似，如果會用 photoshop 的人，花一些時間應該就可以開始使用 gimp，如你是直接放棄的人，也不會找到這篇文章了。 總之今天記錄的這個技巧就是把一張大圖用切片的方式分割成小圖。 做法很簡單，先拉好格線，再選擇 slice by guide 這個選項，就可以看到大圖按照格線完成分割，Gimp 會協助生成分割的圖像或是圖層，也會把屬於該區塊的圖像或是文字要素分類好。 以下就是steps by steps 的步驟記錄。 拉格線切好區域 用格線切出要分割的區域 從上面和左邊的尺標，壓住滑鼠左鍵後拖拉，就可以看到格線出現 上面的尺標往下拉，會出現橫格線 左邊的尺標往右拉，會出現直格線 上面的圖就是橫的跟直的格線各拉一條，目標就是要把這張風景圖切成4份，   選 Slice Using Guides 進行分割 到選單，選Slice Using Guides，完成切割 Slice Using Guides的路徑在上方的工具列，沿著影像叫出選單。 接著可以從選單看到 Slice Using Guides 的選項，上個步驟已經切好，這裡只要壓下去，程式就會幫你切成你要的區域，並放在另外的頁簽，看起來就是下面的樣子。   完成切割的區域 4個區域切割完成後，產生新的4個頁簽   圖片切割成果 接下來就是個別到完成的頁簽裡面去，把圖輸出成自己要的格式和尺寸，就完成切割了，切出來的四個區域分別如下: 右下區域 左下區域 右上區域 左上區域 確認沒有問題就可以個別輸出，完成把圖片切割成區域圖片的工作，知道方式後覺得很簡單，但找資料真的不好找，留給記錄，也給大家做參考。 畢竟要台灣的

目錄 症狀描述 送醫治療 食物營養 高鉀食物表 衛福部食品營養資料庫 症狀描述 陽光灑入房間，從睡夢中慢慢醒來，恍惚逐漸恢復意識的同時，手腳好像不聽話了，你以為是在做夢，努力打起精神想動起來，但卻像不是自己的手腳一樣，彷彿鬼壓床，如果遇到這種事，很有可能是鉀離子過低。   以上就是最近家中長輩發生的症狀，長輩是一個三餐正常飲食偏清淡的健康的人，卻突然發生上面手腳無力的情況。   送醫治療 長輩後送來急診抽血檢查才發現是鉀離子過低，連續住院2天，被持續注射鉀離子相關藥物，直到血液中鉀離子恢復到正常水平後，才能正常行動。   食物營養 有了這次經驗，才讓人開始正視飲食的均衡問題，台灣的外食重油重鹹居多，像是滷肉飯、鹹酥雞、油飯都是這個傾向。   而在開始注意飲食的營業成分後，才發現其實在營養成分內，一般不會標鉀的含量，大部分只會標卡路里、蛋白質、碳水化合物、脂肪和鈉等5大項，所以鉀對於身體的重要性很容易被忽略。   而長輩其實有點像退休，每天有點半耍廢，於是整理這份資料給長輩參考，這份資料的重點在於高鉀飲食，也就是收集了富含鉀的常見食材的一份資料。   據說在飲食中盡量攝取含鉀量高的食材，可以預防高血壓，幫助控制血壓。也能有效防治身體內的鉀離子流失，避開長期嘔吐、腹瀉的情況。   高鉀食物表 上面附表是常見的高鉀食物的含鉀量。     衛福部食品營養資料庫 除此之外，衛福部也有提供一個食物食品的資料庫給民眾搜尋，大部分的食材資料都可以搜索到，也一併記錄在這裡，方便未來查詢。   食品營養成分資料庫(新版)_消費者專區      

  清水大尖山視野 目錄 出發-海山捷運站 中間點-青雲路587巷 中間點-步道入口機車停車場 中間點-朱財華紀念碑 中間點-大尖山二尖山岔路 中間點-情人石 中間點-慈聖宮&大尖運動公園 山頂-大尖山 健行時間計算   北部有兩個大尖山，比較有名的是汐止大尖山，名氣比較差的就是咱們土城的清水大尖山了，清水大尖山高度大概是汐止大尖山的一半，標高是274公尺，山頂的腹地不大，整個路程也有水泥和石頭階梯，所以跟汐止的大尖山比起來，土城的清水大尖山是更加親民，也很適合親子共遊的郊山。   從海山捷運站3號出口出發到清水大尖山的山頂，再走下山，來回大概3個小時左右，適合假日的上午做輕度的運動。   出發-海山捷運站 海山捷運3號出口 清水大尖山比較不方便的一點就是登山入口離捷運站稍遠，最近的捷運站目前是板南線的海山捷運站，未來如果萬大線興建完成，則是中正國中附近金城路的LG10站會是最近的出口，這個資訊可能是未來10年後才會有用，有興趣想走的朋友，個人建議以海山捷運站的3号出口為出發點比較適合。   中間點-青雲路587巷   從捷運海山站到朱財華步道大路路線   跟之前介紹過的天上山比起來，清水大尖山的登山口離捷運較遠，建議走大路，也就是從海山捷運的3號出口出來後，接裕民路右轉直走到金城路後，在左轉沿金城路走到青雲路，再右轉一直走到青雲路587巷，一路往上就會到步道口，從捷運站走過來大概是50分鐘   下面圖片便是青雲路587巷的長相，直直往上就會到達朱財華紀念步道的入口。   青雲路587巷   也有一些人會從旁邊寺廟的路往上走，好處是會比較快，也會避開車道，壞處就是可能會比較滑，且都是階梯路，相對較陡，因此看個人喜好，我這次走是從青雲路587巷的緩坡上去，再順著587巷一直走就會走到朱財華紀念步道，沿路會經過一些住家，鐵皮工廠，最後到達步道前的機車停車場，從青雲路587巷巷口到登山步道入口這一段的步行時間約10分鐘。 中間點-步道入口機車停車場 清水大尖山的機車停車場   走到步道入口，先映入眼簾的就是一片機車停車場，從圖片可以看到停車場腹地不大，但機車倒是停的很滿，上山沿路途

雨天騎車 目錄 帽子用不到 反光標識很重要 雙腿處積水偶爾流入雨衣內 穿脫速度 背包版型 雨衣內裡的材質 袖子防水逆流設計 一件式背包雨衣的比較&推薦 結論 台灣雨天多，尤其通勤族最多的北部更常下雨，所以每個騎機車的通勤族在馬桶坐墊下的雨衣，是每個通勤族不可或缺的神器，但說到雨衣，在通勤生涯的十多年來，雨衣的變化差異不大。 推測某個程度是台灣人對於商品很寬容，不會像其他國家愛挑毛病，在小地方斤斤計較，當消費者不計較對廠商是好事，但對整個雨衣有需求的廣大台灣機車騎士來說，只能跟著廠商的發展到哪裡，就買到那個程度的雨衣了，而且這塊市場小，大廠不會下來搶，產品的進步也就更慢。  只是最近雨衣看起來壽命也差不多，雖然舊雨衣他蠻結實，用了5年還6年，但雨衣裡面孔状尼龍內裡已經東破一塊西破一塊，袖口的魔鬼沾粘性也有點變差，領口部分的布也有點破洞，偶爾會滲水。   破爛的舊雨衣  乾脆趁這個機會來檢討和清點目前雨衣的使用狀況和需求後，再來看接下來要買怎麼樣的雨衣，首先是:   帽子用不到 通勤族會用雨衣的情況，多數是騎機車碰到下雨，只是騎機車都會戴接近全罩式的安全帽，於是雨衣的帽子在多數情況下都用不到，如果沒有特別設計，雨衣的帽子只會變成雨盆，水會堆在裡面，所以一定要選一個針對雨衣帽子有處理的雨衣款式，而所謂的特殊設計，其實期望值也只是下面幾種:   雨帽可以拆卸 可隱藏式也ok 或是乾脆不要？    只要可以拆卸或可以隱藏就符合基本需求，如果硬要說，就是通常可隱藏式的雨帽，由於一般都是內卷後透過魔鬼沾黏在領口上，因此會堆高領口後圍，雖說冬天比較保暖，但在夏天就很悶，而拆卸式的雨帽就剛好相反，冬天會讓脖子很冷，夏天就很舒服，總之就是各有優缺點，或許乾脆不要雨帽，讓雨衣特化成機車專用也是個選項。    反光標識很重要 大部分有雨衣設計經驗的廠商都會有，畢竟這是跟安全息息相關的設計，可是目前市場上的雨衣商品的供應商來自四面八方，不是每款雨衣都會有這個反光標識設計，對於機車族來說，這是非常重要的設計。  因為機車的後燈的視線高度較低，小客車駕駛可以輕鬆看到機車的後燈，但是大卡車或是大客車司機的視野由於較高，也就不一定