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舊手機拿來做導航機 目錄 優點 事前準備 APP建議 Android Auto (2022年6月，改成一定要搭配汽車使用了) Google Map 神盾測速 使用心得 不太行的重新規劃 無法語音輸入 省電  雖然標題是買導航機前要先看，不過現在也沒什麼人再用導航機了，只是分享如何處理一台沒有用的舊手機，提供除回收和擺著生灰塵外，榨乾它的最後一點效能的另外一個選項，畢竟省錢的台勞如我，當然是榨乾舊手機的最後剩餘價值啊，於是花了一番功夫把舊手機 Nolia 8.1弄成導航機，以下就是整個過程和使用改造的導航機後，個人感覺的優點和缺點，也給有興趣的朋友做參考。   優點 以前沒有導航機要用主要手機導航時，手機螢幕要一直開在導航地圖畫面，如果有人打電話或發簡訊來，導航體驗就會被干擾，另外就是用主要手機導航，由於螢幕一直要開著，耗電超兇，如果沒另接電池或外接電源，導航2-3個小時可能就快沒電了。 而且手機導航一趟下來，如果導航結束後沒電，出遊非常不方便，但如果一直外接電源導航，在大熱天太陽曬後，CPU的導航運算加電力持續消耗，手機的溫度可不是說笑的，根本就是電池殺手，但用舊手機做成導航機就不會有這個問題，導航歸導航，手機歸手機，可以有效延長手機電池的壽命。   事前準備 而把舊手機弄成導航機的起手式，建議先做下面兩件事:   舊手機恢復原廠設定:  弄一個簡單乾淨的運算環境 讓舊手機專心導航，不要再因為其他的app而干擾了 申請一個新的 google 帳號 就是申請新的 google email 啦 好處讓新手機獨立管理 帳號名稱可以是 navi-nokia 之類的名字，未來也好管控各個不同的 gmail 帳號。   APP建議 再來就是工具程式的選擇，對一個導航機最重要的有路線規劃、離線使用、能夠抓測速點，這些在 google 商店內都能找到對應的好用免費程式，最後是裝了下面幾個程式:  Android Auto : 環境 Google Map : 圖資 神盾測速 : 測試    Android Auto (2022的6月發現已經不能單用...

mae salong 美斯樂一景 最近聽到羅大佑的歌，亞細亞的孤兒，聽到亞細亞的孤兒在風中流浪這句話，勾起了一段回憶，這首歌是以前電影異域的主題曲之一，這部電影在當年台灣也掀起不少討論，畢竟雖然有美化，但他描述的是國共戰爭國民政府敗退後的另一隻軍隊的故事。 簡單先提一下，這部電影改編自一部戰爭小說，在當年審查很嚴重的時代，也是被剪了很多次才通過，以下引述維基對該小說“異域”的介紹。 描述一支中華民國的忠貞軍隊，奉令撤退到滇緬泰邊區，與命運搏鬥、冀求反攻大陸的事跡。儘管故事中以虛構人物為主體，但主人翁們悲壯滄桑的血淚史觸動人心，且於泰國北境確實有中華民國軍人和子弟們苦澀求活，因此讀者們便以泰北孤軍稱此部隊。《異域》後來不但被拍成電影，還創下在台灣銷售達百萬冊的驚人數字，是一部成功的戰爭小說。 從引述內容可以知道，現實中有部分中華民國軍隊在在泰北落地生根，也就是清邁附近，當然還有所謂的金三角地帶也是他們的駐紮地，而在泰國大學的求學過程中，其實偶爾會遇到部分泰國同學，不但會講泰文、英文以及緬文，也會講一口流利的中文，這些人多數都會有個特色，都是來自於泰國的北方。 泰北落地生根大概的位置，在各國的交界 而在台勞成為台勞前，甚至比在泰國成為大學生更早前，曾經在泰國遇到一個詐騙事件，長大後回想起來，當年真是傻，怎麼會相信那種說詞，但是才剛出國，年紀小不懂事又是在異鄉，資訊不對稱的幾個要素都齊了。 想當年在泰國是有傭人打理日常生活大小事，那時可不是台勞，而是少爺啊，早起有早餐，衣服有人洗，某一天突然傭人回報，有人來敲門說有特殊秘密情報要討論，突然心頭一驚，曾經小時候看過的四行倉庫愛國劇在腦中一閃而過，還不懂事的我，就把他請進門來聊了。 這個人其實年紀有點大，大概55～60歲左右，是個阿伯來著，他自我介紹是正在進行秘密任務的情報員，目前需要一點資源援助，讓他可以去通報和聯繫其他部隊，以讓他的部隊時機一到，就可以跟其他部隊一起呼應，一起反攻回去大陸。 年紀小的少爺被唬的一愣一愣，雖然不相信，但是阿伯看起來很誠懇，而且少爺武俠小說看太多，想說相識就是有緣，立馬拿出皮包掏出僅剩的五百元給他，再送自稱情報員的阿伯到門口恭送他離開，還祝他早日完成特殊秘密任務。 後來聽傭人說他好幾天都在我們家附近徘徊，似乎還想要需求資源協助，但少爺很窮，一個月只有三千五百元泰銖過日子，很孬又窮的少爺都等他不在...

目錄 停車方式 景點介紹 開放時間   扇形車庫     彰化扇形車庫位於中華民國臺灣省彰化縣彰化市彰化車站北方，隸屬彰化機務段，建於1922年（大正11年），現今開放予民眾參觀。庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。   目前為台灣唯一保存的扇形車庫，是彰化縣的縣定古蹟。     停車方式   前陣子去看了這個台灣僅存的火車扇形車庫古蹟，景點本身有歷史意義，但是作為一個景點，其實停車場規劃並沒有很好，導航導過去後，到大門才發現該景點其實仍是屬於鐵務局管理，所以沒有提供遊客停車場。   繞了一圈出來後找停車場，其實也不遠，而且能容納的車也不少，但是不確定是私人還是公家停車場，感覺上應該是各自獨立經營，因為從停車場周邊要走到扇形車庫，指標不是很清楚，跟著指標走是會繞一點路才會到。   建議停好車後，走大路到彰美路順著走   景點介紹   入口需要填一下姓名才能進入，好像是要保團保用的資料，常登山的朋友可能知道這個在很多關口都需要填，主要是接下來的行程風險較高，但扇形車庫就主要是因為內部的建築物都是年齡較大，算是準古蹟，且內部也還有台鐵員工在上班，如果不是團保，那就是純粹的訪客管控程序。   入口邊的扇形車庫介紹     扇形車庫入口進去後，裡頭很好拍，有以前用來辦公的老建築物，哦不對，其實現在也好像有人在使用。   感覺很像小時候的小學建築風格     當然也有一些裝置藝術   機器人? 旁邊也有一些未出勤的火車頭。     在園區的一偶，貼著當年與日本合作的火車套票專案   東武鐵道和台灣鐵路的交流介紹   廣場的另外一邊，就是扇形車庫啦。   扇形車庫廣場     來的時候是假日，裡頭扇形車庫廣場遊...