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交通擠塞是現在日常生活的一部分，上下班時間總是充滿了繁忙的交通，車輛堵塞的情況讓人崩潰不已。尤其是看到平常上班從台北松山到內湖的交通狀況，那裡的塞車情況簡直可以用「停車場」來形容。 但如果你上班的地點是在三立電視，壹電視和好市多這一區的內湖，其實有一個小小的建議，或許可以幫助避開車潮，減少交通壓力，那就是多走路或騎共享單車ubike。如果用這個方式進入內湖，內湖周邊有2座橋非常推薦，也就是彩虹橋，以及成美長壽橋。 這兩座橋都是留給行人和自行車通行用，彩虹橋應該比較多人知道，因為靠近饒河夜市，但成美長壽橋知道的人就少很多，大概只有愛運動的上班族，或是週遭居民才會用。 而成美長壽橋的在台北市內湖區和南港區交界處，是一座橫跨基隆河的人行橋樑。這座橋樑的前身是長壽吊橋，建於民國三十六年，後來因橋齡過久而於民國七十年被拆除，民國八十年重新建造成現在的成美長壽橋。 在彩虹橋未完工之前，成美長壽橋是連接內湖週美地區和南港、松山之間的主要通道。最近，成美長壽橋的堤壁美化工程已經完成。整體外觀被漆成紫色，搭配夜晚的路燈，別有一番風味。 而這座橋在兩邊都有電梯可以讓youbike 騎士方便上下橋，也方便年紀大的的自行車騎士過河。 如果閱讀這篇文章的你們住在城市中心，常常需要面對擠滿車輛的馬路到內湖，那麼步行或騎單車穿過成美長壽橋，跨越基隆河進入內湖就是個不錯的選擇。 其次，走路或騎ubike還可以幫助保持健康。當然，這篇文並不是要大家完全放棄開車或搭乘公共交通工具，而是要鼓勵大家多試試走路或騎ubike的方式去避開塞車。 而且還有機會讓自己享受到更健康、更愉悅、更經濟實惠的生活。或許會讓你發現，原本在往內湖塞車的車陣裡所感受到的壓力和煩惱，在走路或騎ubike的路上，會慢慢地消失殆盡。 況且走路或騎ubike還可以省錢。如果每天都要開車到內湖上下班，那麼油錢、停車費和保險費用等等開銷都是不可避免的。但是選擇走路或騎ubike進內湖，這些開銷都可以省下來。而且也可以感受更多的台北和內湖街景。 最後如果要使用成美長壽橋，上下橋兩端的入口，在松山側是從玉成街走到南港路3段314巷，而在內湖這一側則是新明路451巷喔。

Ubereat機車外送員   ubereat外送員薪水及申請方式的心得 外送員薪水收入 申請過程 Ubereat跟外送員合作的模式 會開始外送的原因 為什麼選Ubereat 是否有小秘技和建議  當了一陣子外送員兼職心得的結論寫在最前面:  不建議把外送員作為全職工作的職涯規劃 在疫情結束後，外送員這個工作就只適合兼職！ 在了解外送員只適合做兼職和打工後，還願意挑戰外送員的勇者再往下看，肥宅大叔先從申請過程聊起，大叔我申請的是Ubereat的外送員，因此以下會是Ubereat外送員的申請過程和心得，和薪水。 外送員薪水收入 大概是40~400元/小時，外送員的收入浮動很大，這也是說不適合做全職只適合做兼職的最主要原因，影響收入最大的變數有2個: 餐期&天氣 餐期和下雨天的時候單多，如果是餐期又下雨，直接就會爆單做不完，一個小時6～7單都有機會，但換句話說，如果不是下雨天又不是餐期就很慘，曾經在下午2～5點的非餐期只接到2單，收入超難看。  兩年兼職跑下來，從2022年的平均每小時營收200元，2023年是270元，2024則是280元，看起來還行，而且似乎隨著經驗增加會提升薪水，但都是體力活，而且還沒扣掉機車保養、油錢以及需要另外加保的費用 申請過程 要開始申請和應徵外送工作前，請先申請良民證，這是兩個外送平台要求的資格最低門檻，這個門檻需要先花 100 元達成，申請方式是到警政署的官網提交申請，有興趣從事外送工作需要申請良民證的朋友可以去下面這個連接點進去進行申請: >>>>>>>>>>>>>>>> 良民證申請 <<<<<<<<<<<<<<<<< 但申請良民證需要的時間雖然警政署官網說約2.5個工作天，但實際天數或許會因為警察的工作時間而不一定，所以有興趣做外送的朋友建議提早申請。 再來就是要向外送平台申請外送員的帳號開通，有興趣開通的朋友可以透過我的邀請鏈接去Ubereat申請，加入成功後在1個月內完成30單，可以有 1000元獎勵金   >>>>>

申請失業補助開箱 詢問專線 申請失業給付(補助金)的資格 申請失業補助的文件和資料 什麼時候會領到失業補助的錢 失業補助的金額 撫養加給 提早就業獎金 結論   肥仔大叔被資遣了！！某天部門老大表情嚴肅找我進辦公室宣布這個消息，步入中年後，沒想到這件事也發生在我的身上，還好可以用政府的失業補助金稍微擋一下，趁這個機會分享一下申請失業補助金的過程，應該很少部落客會有機會寫這種開箱文吧，哈哈。   詢問專線 有兩個電話可以諮詢，一個是 1955 ，另外一個是離你家最近的就業服務站，如果不知道從哪裡開始就打 1955 詢問吧，對方會告知您該聯繫哪一個就業服務站。   大叔住在土城，所以最近的就業服務站是板橋，所以1955後來就提供板橋就業服務站的電話給我，我也把它寫在下面:  02-29598856 通常就業服務站的服務員很忙，且電話好像有被限時，所以建議長話短說，且把想問的問題先整理好再一起問，會比較快哦。   申請失業給付(補助金)的資格 這點很重要，因為資格認定是透過公司用勞基法的那一條對你通告資遣。 一般都是勞基法的第11條，所以要先確認給你的通知書上面是否有載明 勞基法第11條 的資遣名目，且要確認公司什麼時候幫你做勞健保的退保動作，因為要退保才能協助請領失業補助。   申請失業補助的文件和資料 在跟就業服務站約好時間後，在電話中，就業服務站的服務員會告知要準備下面三種資料:  非自願離職書: 上班最後一天公司會提供 身份證: 每個人都有 存摺: 不限定銀行，只要是自己名字的銀行帳戶即可   上面三種資料帶正本去現場，就業服務員會協助做影本，當然如果你自己印好帶去也可以，可以縮短一些現場申請的作業時間。   另外一個服務員會希望你先做的事，就是先行透過台灣就業通網站的找工作，先找兩個工作，抄下這兩個工作的公司名稱、統編、職務等，這個資料也可以縮短就業服務站當天現場申請失業補助的作業時間。   什麼時候會領到失業補助的錢 這樣就可以開始領失業補助了嗎？還沒哦，因為就業服務站不會在你申請的當下立刻協助申請，而是有輔導就業期，這段輔導期約莫為提交上面3種資料後開始起算的14個工作天，在這段14個工作天的就業輔導期後才會開始正式失業補助的申請流程。  而正式失業補助申請流

泰國曼谷街景 回憶起在泰國的台勞職涯，有一個人資大姐不得不說，畢竟她為我當年壓力頗大的工作帶來不少新鮮事，這位泰國人資大姐個性很容易不耐煩而且愛搞小圈圈，還好本性不壞，不過當然鬧出過不少笑話，趁這個時候把一些印象深刻的幾件事拿出來聊。 事件一，工作簽證 台勞的工作簽證早期是總經理協辦，後期總經理交給她協助處理，但是泰國公家機構的人員真的很難搞，申請過程瑣碎，窗口態度又差，這位大姐完全沒有處理這些問題的耐心，直接去找泰國老闆說不要弄了，不差我這個員工，讓他回去台灣吧。 但幸好苦命台勞還算是得泰國老闆信賴，因此這個泰國人資大姐最後碰一鼻子灰，只好乖乖的繼續壓著脾氣協助台勞完成工作簽證，但是從此之後，人資大姐應該已經在她心中的小冊子做記號了，因為每次看到台勞，台勞都感覺她心裡有股怨氣啊。 事件二，電腦問題 苦命台勞當年是斜槓工作者，除業務窗口，英中翻譯，網站管理外，還有一個技能便是修電腦。 某一天這個人資大姐急急忙忙跟我說，怎麼辦，電腦出問題了，有文件今天要處理，霸氣的要求台勞放下線上的業務大客人，馬上處理她的電腦問題，於是台勞只好先放生線上的客人，先去看看到底是什麼大問題。 台勞到了現場，試一下鍵盤，電腦螢幕沒反應，一樣是黑色，再看了一下電腦，風扇有在運作，看起來一切正常，但電腦卻沒有反應，似乎看起來的確有問題，但轉頭一看螢幕的電源指示燈，頓時心中就有解答了。 於是把離開辦公室在跟人喝茶聊天的人資大姐請過來，再請她把她的手指去按一下電腦螢幕開關，神奇的事情發生了，銀幕畫面出現的那一霎那，人資大姐之前加油添醋的問題就解決了。 泰國人資大姐的臉表情說有多尷尬就有多尷尬，從她身上散發的尷尬情緒持續蔓延，連跟著過來看熱鬧的同事也傻眼，還好她很快醒神調整情緒，皮笑肉不笑的說謝謝，把我打發走結束這個尷尬的回合。 至於台勞在線上談到一般被放生的客人，想當然爾是氣氣氣，回頭花了不少功夫才按耐下來。 事件三：又是電腦問題，這次是？ 在上次電腦螢幕沒開，誤會成大問題事件的幾天後，且又是一樣台勞在線上跟客人大戰時，人資大姐又跑來要求我馬上過去，這次態度依然高姿態，還強調說她所有電源都檢查過，確定都沒反應，肯定是大問題。 台勞是很孬的人，不敢得罪這位總經理前的紅人，於是台勞只好以忐忑的心，先跟客人打聲招呼後，無視客人不爽的字句，再度放生線上客人，過去看看是什麼情況。 再度抵達案發現場，由於有上

當年挺九世皇反塔信，公司提供給大家穿的黃色Polo衫 偶爾來想當年一下 當年想在泰國工作，工作簽證對剛畢業的外國小留學生來說，門檻真的很高，高的地方在哪裡？首先就是，泰國當年只允許薪水4萬5千泰銖的外國人申請工作簽證。 這有多不合理呢？當年，也就是2003年的時候，泰國大學生畢業的起薪其實座落於9000-14000泰銖間，一餐大概也只要40塊就能吃飽，所以第一道門檻就要45000泰銖，基本上就是一個保護在地人才的做法。 所以外國小留學生，如果沒有門路，譬如有一個富爸爸，或者讓有力的靠山可以直接幫忙擺平這個第一個門檻外，不然就是要花大筆鈔票，找個泰國人合夥開公司，沒有以上條件的小留學生，泰國可是不歡迎你留下來瓜分在地人的就業機會哦。 再來，申請工作簽證的公家機關，真的很龜毛，現場大排長龍不說，好不容易到號後，經辦人員只要查到一個小錯誤，譬如沒寫數字或錯字，直接不解釋打回重弄，十分曠日費時，當年在泰國後期幫忙處理這個問題的人資大姐，腦筋和脾氣可是不太能適應這個過程，甚至失敗幾次後，揚言要跟公司拒絕再協助辦理我這個泰國台勞的工作簽證，後來還是請泰國老闆好好按耐人資大姐後，才順利完成這些瑣事。 在這麼多年過去後，仔細回想當時真是運氣好，無親無故，沒有任何靠山也沒有富爸爸，不但有泰國公司願意協助我留下，也順利學到不少工作經驗，譬如 SEO，電子商務等相關知識，也為未來的工作打下良好的基礎。 現在不能出國旅行，只能再好好整理手上的照片，回憶一下當年了。

最近在跟朋友們聊天，聊到出差去異國，需要有什麼重點需要注意 於是回想起以前還在泰國當台勞的一個故事，就拿出來說嘴一下。 話說當年因為 泰國老闆 要出差去中國深圳一趟，身為全公司唯一的中文擔當的小台勞，自然是免不了要隨行當翻譯。 不過 泰國老闆 上飛機後，當然直接去坐商務艙，所以不論是上飛機還是下飛機，都比坐經濟艙的小台勞還要快進出海關，這也導致後面問題的起因。 班機飛到中國深圳後，商務艙旅客可以提早下機， 泰國老闆 很快就完成出海關手續，坐經濟艙的台勞大概晚了20分鐘才出關，結果一出關就看到 泰國老闆 在跟人說話，當場就覺得納悶，一問才知道原來是來拉載客生意的 中國司機 。 泰國老闆 透過我詢問了 中國司機 價格，很快就決定要坐這個熱情拉客的 中國司機 大哥的車，於是乎，這位 中國司機 大哥就領著我們兩個準備去坐車，結果走著走著，又多一位 中國年輕人 一起來坐車，中國司機還說是好朋友，一起坐車坐回去。 當時也是第一次到中國，沒有什麼防備心，於是就傻傻的答應，本來以為 中國司機 的車是正式掛牌計程車，後來看到他們的車子是沒牌的私家車，還以為是來兼差的打工仔，沒想太多就上車了。 兩個人生地不熟的外地人，跟著兩個本地人上了一台不明來歷的私家車，如果是在中國走跳的老江湖，可能看到這邊就知道接下來會發生什麼事了。 是的，接下來就被搶了。 從深圳機場到深圳的路上，開始開一小段路後，這位 中國司機 大哥和 中國年輕人 ，告訴我們中國壞人很多，問要不要武器防身，後車廂下面藏了幾隻噴子，可以賣給我們，聽到傻眼，我們來中國是商務旅行，要那個幹嘛，婉拒後， 中國司機 大哥和 中國年輕人 開始露出真面目，一路上威脅要載 泰國老闆 和台勞我去山上好好聊天，如果不想去，就把錢拿出來。 中國司機 大哥和 中國年輕人 還一直強調他們不想把事情鬧大，只要乖乖拿錢出來，保我們平平安安順利到深圳，現在想起來，當時真的也是不怕死，還跟對方殺價， 泰國老闆 也配合演出，把皮包拿出來跟他們看，裡面只有大概2千人民幣，表示除此之外就沒有錢了。 於是乎 中國司機 大哥和 中國年輕人 ，看看沒太多油水，拿了那些錢，把我們丟包到深圳市區邊緣，在當年沒有手機地圖，對深圳也人生地不熟的異鄉人台勞，還有一個不會中文的 泰國老闆 ，真是一種考驗。。。 還好這個時候 泰國老闆 說別擔心，他還有錢，語畢，脫下皮鞋，從襪子內拿出大

轉錄自: 出處 ※ 引述《Workforme (想吃鬆餅)》之銘言： : 1.完整新聞標題/內文: : 張忠謀嘆青少年抱負 遠輸20年前 : 作者： 記者何英煒╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月19日 上午5:30 : 工商時報【記者何英煒╱台北報導】 : 台積電董事長張忠謀昨（18）日表示，全國科學技術會議已經僅剩下政府與學界的對話討 : 論，產業界參與得很少。至於今年熱烈討論的人才議題，張忠謀認為，相較20年前，現在 : 的年輕人普遍缺乏理想、抱負，卻較為憤世嫉俗，這才是目前人才的大問題。 歷史回顧： 「許多電子廠老闆認為，教育水準提高後，對工作固然有幫助，但相對的作業員也不   好帶。十幾年前作業員教育程度低，慾望小，交代事情均能如期完成。現在的年輕   人卻好高鶩遠，高中以上的人想法與國小程度的人想法完全不同，國中畢業生尤其   難帶。」 「一家電子廠人事管理員說，現在年輕人太浮躁了，動不動就想離職，跳到其他地方   去；他們的工作態度比起十幾年前要差多了，也較不負責任。」 【1980/03/29 民生報】 「現在的年輕人比較現實，重視薪資待遇和福利的多寡。在一個公司裡面待了兩三年   之後，如果薪資沒有增加，福利也沒有調整，他們就會覺得繼續幹下去沒有意思，   而興起了跳槽的念頭。」 【1984/02/29 經濟日報】 「一位老闆說，經濟結構的改善，生活水準的提高，現在的年輕人都已不願投入這些   『吃苦』行業，造成新手來源不足，如果有新工廠投入，只好在同業間搶拉技工。」 【1986/09/08 經濟日報】 「老闆們大部份振振有辭的認為，現在的年輕人不肯吃苦，好逸惡勞，老闆稍為說一   些重話，臉馬上就臭臭的，遇上加班，就馬上把勞基法搬出來，從來不肯為老闆設   身處地想一想，週末假日的活動特別多，一下郊遊，一下烤肉，罵他，他永遠牢記   ；誇他，一下就忘了，現在老闆愈來愈難做了！」 【1987/02/11 經濟日報】 雅皮後、嬰兒潮後出生的年輕人有六大特徵： ●唯我獨尊：他們不屑護理、社工及教育之類的「利他職業」，傾向選擇如投資銀行             這類報酬高、晉升快的專業工作。 ●憤世嫉俗：許多年輕人認為，上一代「敗家」留給後代的盡是汙染的

在噗浪上看到這張圖，覺得太一針見血了，雖然不曉得是在誰做的，可是看起來就是一般公司內部的公司職位表，由上至下，傳統的，就是一個上司，然後分支到下面，各個職位還是分部各有各的工作。 然後以這個邏輯，再配合各個國家的國情和員工心態，確實的反應在上面，哈哈哈哈 感想： 南非：除了最上面以外，下面都是黑的，所以職位都是虛設嗎。 法國：員工好爽啊 土耳其：中間的管理階層是去哪里了？？ 樊蒂岡：最高指導原則只有神 俄羅斯：五星旗？？？ 波蘭：分工也太細了點...... 女性組織：底層都是雄性，管理的都是雌性，哦耶？ 阿拉伯國家：因為是沙漠所以是一團散沙，是這樣嗎，科科 中國：一堆頭，推到最後就是最下層的員工要one man show，累死一個還有千千萬萬個，難怪人人想往上爬 @@ 美國：族群大融合的意思哦？ 拉丁美洲：呃呃呃，鬥爭的很兇狠的fu，都被打 X 了!? fin PS:純感想純屬虛構，如有巧合，那真的不關我的事 XD