iRent縮減汐止和土城營運範圍的影響和抱怨

最近迷上一種方便的交通工具,還特地為這個交通工具寫了好幾篇文章筆記,這個交通工具是什麼呢?就是共享機車,由於家住土城,台灣目前三家共享機車, Wemo、Goshare、以及 iRent,之前也只有 iRent 有在土城營運,因此用過最多的共享機車品牌就是 iRent 啦,不過現在都是過去式,至少在 2020的8月底,土城已經沒有 iRent  可以用了。

這件事是怎麼發生的,在2020,8月底的前幾天APP突然收到這個通知


一個瞬間,土城和汐止就被排除在服務範圍外,一整個傻眼,上網查了一下,很多人有抱怨收到通知的當下,還一堆車子停在這些被縮減的區域,或是正在騎車,回到土城或是汐止後發現不能還車?可見有這個縮減服務範圍的狀況來的有多突然,這幾天找到一篇新聞,裡面據說是 iRent 未夥許可就自行擴大營運範圍,再度傻眼黑人問號???



原始鏈接

未經許可擅自擴大營運範圍 要求共享運具業者限期改善

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2020-08-29 11:40 聯合報 / 記者施鴻基/新北即時報導


新北有共享機車業者未經許可擅自擴大營運範圍,交通局限期改善。圖為檢舉照。圖/交通局提供

停車亂象隨著共享運具興起,新北市交通局今天表示,為避免發生大量共享運具占用路邊停車位,影響多數市民停車權益,交通局已要求各業者於營運前需提送營運計晝書申請審查,獲許可後才能試辦營運,如果擅自擴展營運範圍、任意投車,將限期撤除,嚴重時撤銷試辦營運許可。

日前有里長投訴大量共享機車投車,長期占用公有路邊停車格,交通局稽查發現業者未經許可擅自擴展營運範圍到汐止、土城等地試營運,嚴重影響民眾停車權益,交通局下令業者限期撤除投放車輛,否則將撤銷其試辦營運許可。

交通局長鍾鳴時說,「新北市共享運具經營業管理暫行自治條例」目前正在議會審查中,未來各業者試辦期間營運情形也將納入評點機制。

交通局綜合規劃科代理科長黃莉雅表示,共享汽、機車目前在新北市都處於試辦階段,業者暫時利用道路範圍內公共路邊停車位營業,為避免發生類似oBike亂象、大量共享運具占用路邊停車位情況,交通局會嚴格把關。

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先把看到這個新聞內容放上面,裡面有提到幾個重點

1. 未經許可

原來台灣業者都這麼大膽,在這麼大範圍做生意時,主管機關都可以不用先打招呼,而且是和運租車,資本額20億,據說大立光資本額也才13億,和運租車這麼大的公司哦,營運內容是這麼跟基本需求有高度連結的共享機車? 在新北市地盤擴大營運前沒有先跟主管機關打招呼?

到底是公司有問題,思慮不夠周全,那規劃的主管是不是該檢討?畢竟這兩個地方的使用者目前都心中有一種被當成次級公民被對待的感覺,去看了一下 irent 和運租車臉書,被很多使用者抱怨,看的都可憐起 irent和運租車的小編,只能一直被抱怨,能回覆的留言千篇一律只有一個

因營運考量目前暫時調整服務範圍,iRent 會盡快研擬配套措施,盡早重新開放為各位服務。
“因營運考量目前暫時調整服務範圍,iRent 會盡快研擬配套措施,盡早重新開放為各位服務。”

嗯,小編看起來很無奈


2. 里長投訴

意思是土城汐止這邊有里長投訴?是很多嗎?還是只有一個里長,這段話看起來超模糊,反正沒有具名,里長你們ok嗎?真的有投訴嗎? 不過我個人是相信的確會有里長會幫里民去抱怨,在之前的一篇文:

iRent 共享機車app的幾種問題情形和建議

裡頭就有提到,去換電池時被附近住戶抱怨,但...內情真的如此單純? 前陣子跟一個中小企業的老闆聊天,剛好聊得早期有聽說做里長的好處八卦傳聞,就是在各里如果有什麼工程、土地規劃、特別開發、或是民間企業要求配合,需要里長蓋章才能放行,據說...那個章是有價碼的。

可是像共享機車這種方案規劃,基本上是不會需要里長同意的,因為使用的是公共空間規劃的機車停車格,共享機車是否侵犯到里長原本應有的權利?還要被里民抱怨,換作是我做里長,也是有可能會投訴的,只是台北就好好的,換到新北市的土城和汐止就不行?身為土城的 iRent愛用者,不得不小小抱怨,我也是里民啊,怎麼就沒有人幫我申訴。

看看這邊有多少屬於土城和汐止的里民的哀嚎

FB iRent 發出的暫停停止營業的公告

3. 新北市共享運具經營業管理暫行自治條例

這個條例又是什麼? 這是表示目前還有法條沒立好? 那為什麼板橋、中永和還是能用,真的超矛盾。

吧這個自治條例去 google 搜尋一下,有看到議會有討論過

新北市共享運具經營業管理暫行自治條例議會相關討論

裡面交通局有回覆

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一、oBike業者已於本年結束營運,所餘棄置車輛本府積極處置,並責成交通局、環保局、警察局及高灘處共同協助清運,截至108年11月底共計回收5,067輛。 二、另為鼓勵綠色運輸發展,本府交通局已於本市轄內設置達1萬8,664座自行車架及7,707輛自行車停車區(無自行車架),截至108年11月底共計提供2萬6,371輛自行車停放空間。 三、為有效規範廠商營運及維持交通秩序,本府交通局已擬定「新北市共享運具經營業管理暫行自治條例」草案,並於108年11月26日送貴會審議。

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畫一下重點,就是在去年年底有送交議會審議,不過 irent 印象是在2020的5月1日開始在土城和汐止這邊開始營運,都營運3個月才要求喊卡?而且條例也沒有進一步消息,果然,公家作業機關的效率真的超棒。 

寫到這裡,來做一個結尾和記錄

iRent 在2020/5/1在土城汐止開始營業,到大概2020/8/27喊停,喊停是因為被主管機關行文要求立刻停止,之後大概3天後聯合報發新聞稿,以看起來很像是主管機關的口吻的解釋,告知大家為什麼會被停止營運,裡頭提到是因為里長投訴、以及條例未通過才讓主管機關不得不要求iRent 先停止營業,要讓 iRent 先檢討問題,才能繼續營運。

那,就讓我們繼續看下去,看什麼時候 iRent 才會再開放,或是 wemo 還是 GoShare 會先來照顧土城和汐止人? 鄉民只能慢慢等待了。











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