捷運環狀線秀朗橋站 2025 年的發展預測
老家住中和秀朗橋附近，在那邊有秀山國小步道，自立路商圈，離四號公園也不會太遠，但整體發展比永和還是慢一些，因此會對那附近的環境變化特別感興趣。
在2020/10/9已經捷運秀朗橋站通車後，偶爾回去也感覺到慢慢有改變，但最近看到一張圖，非常傻眼，是2025秀朗橋捷運站的設計概念圖，看完也有好幾個想法。
捷運秀朗橋站2025
捷運秀朗橋站2020
看完一整個嚇到，上面兩種圖比對一下，唯一可以認出來的就是那個捷運秀朗橋站黃色燈箱的2號出口，其他整個大改，未來就是要把現在的建築物改成完全不一樣的東西，仔細看大概寬度不變，就是捷運秀朗橋站的建築物整個長高。
捷運秀朗橋站2025
想法1：持續改變超讚
從另外一個角度看2025的捷運秀朗橋站，灰常不一樣啊，看到有人願意投入資金為老家捷運秀朗橋站周邊做改變，當然很歡迎，畢竟有人持續投入開發，影響的除房價外，還有更多不同的商家進駐，也會有更多相關的生活機能在長出來。第一張 2025 的捷運秀朗橋站是從這個新聞鏈接裡撈來的
環狀線秀朗橋站招商成功 將斥資22億規畫商辦共構大樓
新聞內文如下
新北市政府、冠德建設昨天簽約合作開發環狀線秀朗橋站，將投資22億元，市府可獲自償性經費回饋，預計2025年啟用。市府表示，環狀線共10處車站招商，總開發金額約525億元，自償性經費達80億元，可創造6500個工作機會。
新北環狀線打通新店、中和、板橋到新莊都會區，區域交通更便捷，其中14座車站有10站規畫招商開發，目前秀朗橋、中和、中原與景平4站都已徵得投資人，景平站近期將簽約；明年底前也會陸續啟動板橋、橋和、板新、新埔民生、新北產業園區、十四張6站及機廠等開發案。
昨天新北市長侯友宜與冠德董事長馬志綱簽約，啟動秀朗橋站共構開發計畫，將從秀朗橋站1、2號出入口，由地上6層向上興建至20層，總樓地板面積約1萬3700坪。市府可分回不動產挹注捷運建設自償性經費4億元。
侯友宜表示，秀朗橋站開發案是市府首件自辦捷運土地開發案，經過資格、規格及價格審查3階段評選，冠德建設公司為最優申請人。依計畫將在秀朗橋站規畫商辦、捷運共構大樓，中低樓層做捷運連通商場及SOHO辦公室，高樓層為中小企業微型企業總部。
他說，未來希望帶動秀朗橋站周邊發展，捷運做到哪裡，都更就到哪裡，商業活動也到那裡。期盼捷運商辦招商可減輕開發過程中的巨額經費負擔，未來還有6站招商，應該都可改變區域結構，成為大眾運輸導向發展（TOD）核心，透過點、線、面促成大型開發區，帶動捷運沿線發展。
馬志綱說，冠德企業參與發展軌道經濟，有多處投資案位在新北。這次看準中和、新店產業聚落及不斷增加的人口，期盼可順利引入企業及就業人潮。
第二張 2025的捷運秀朗橋站是從另外一個鏈接找來的
環狀線秀朗橋站 新北市政府首件土地開發案正式啟動
上面這個鏈接的內文跟上面的新聞稿大致雷同，就不再重覆留檔，是新北市政府自己發的新聞稿，目前很有想像空間。
想法2：捷運秀朗橋站平民美食小店發達
如果2025捷運秀朗橋站真的成功開發成一個商辦，會帶入很多人潮和就業機會，捷運秀朗橋站可以吃秀山區域的生活機能，要吃平民美食和小吃，這附近超方便。
從自立路進去，繞秀山國小的周邊，或是一直延自立路往永和方向走，小吃店家超多，簡單畫一個動線的路線圖如下，留給有興趣的人自己去發掘。
捷運秀朗橋站平民美食動線路線
想法3：離家更近的上班地點
這個位置的商辦，其實會吸引許多中永和居民，甚或是讓新店、台北文山區的居民方便過來上班，這些區域的居民如果能在這邊就業，也就會離家更近一點，想到這裡真的恭喜這些區域的居民，真的很棒。
想法4：交通會不會更爛
但是說這麼多，其實個人最擔心的還是秀朗橋站周邊的交通，這個區域剛好也是64號快速道路的起點，雖然路很大，但是交通動線說真的，超爛，網路上搜尋秀朗橋站，第一個字尾竟然是“車禍”......，超無言
捷運秀朗橋站街景
但是現在有憲兵指揮部佔走山頭，又有公墓，會有各式傳說出來似乎也不能怪別人，公墓不知道會不會遷走改成像員山公園或嘉穗公園那樣呢，中和在地人持續期待ing。
最後的想法: 幫百年好合景平路面住戶QQ
扯遠，最後回到主題的最後一個想法，如果 2025 捷運秀朗橋站真的蓋起來商辦，旁邊的那個大型社區，好像是叫百年好合吧，面對景平路這邊的住戶應該會氣死，本來有採光的住戶，可能會被25層樓高的商辦擋住，會不會影響房價呢.。
持續的改變真的超讚，捷運秀朗橋站的平民美食更加發達出頭天，也有機會讓很多人有更近的上班地點，還是會讓交通更爛車禍更多呢..? 讓我們繼續再看下去咯，至少目前看起來是往好的方向前進，加油咯，中和。
PS: 2022/04/20，前幾天回家時，完全沒有動工跡象，看來還要很久了
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